港股連跌三日後早段暫時回穩,恒指高開18點後,暫時最多升約170點,重上25,800點水平。
恒指上日低開過百點後,盤中跌幅一度擴大至逾400點,資金繼續傾向博反彈。根據免費手機應用程式「信搜牛熊」數據,恒指好倉連續七日錄得净流入,上日再有約1億元資金入場;淡倉上日則近1,900萬元離場。
牛熊證街貨比例微降至大約70:30水平,牛證方面,25,200點至25,300點水平上日有較多資金部署,并成爲新的牛證重貨區,合計有逾2,300張相對期指作部署;熊證以換馬至貼價證為主,但26,300點水平繼續為最多資金部署的區域,重貨區仍然維持在較遠的26,800點水平,有逾400張相對期指作部署。
牛熊證街貨分布圖:https://www.citicswarrants.com/tc/cbbc/os-map
即市資金流方面,好淡倉均見資金入場,當中熊證以26,300點附近收回的貼價證較受歡迎,牛證則以25,300點至25,500點成交較為活躍。
信證熱門牛熊證:恒指牛證(56848),收回價25,350點;恒指熊證(58508),收回價26,389點。
京東(09618)上日召開2026年京東618啟動發布會,管理層在會上表示,今年京東體系AI相關研發投入增長將超過2倍,集團持續加大AI研發投入,投入規模位居產業第一梯隊,並透露AI將首次全場景、全產業融入今年「京東618」。
京東上周公布業績後,股價顯著向好,單日曾急升逾8%,高見132.5元,若從三月份最低位計起,累計漲幅更高達四成。近日股價有所回落,今日早段低開逾1.8%後反覆偏軟,暫時最低見123.6元。
博反彈,可留意京東認購證(28075),行使價130.88元,11月底到期,實際槓桿約4.4倍。
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小鵬汽車(09868)據報已在廣州總部開始量產首款無人的士(Robotaxi),目標於2027年初實現完全無人駕駛營運,即車內毋須真人安全員,並計劃今年下半年展開試點營運。
小鵬近年加快智能駕駛商業化,無人的士被視為其高階智能駕駛能力落地的重要一步。相較於傳統電動車銷售,無人的士服務若成功大規模營運,將有助車企拓展軟件、營運及出行服務收入。
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